1. 800年沉船
.1 两河流域文明
发源于亚洲底格里斯河（Tigris）与幼发拉底河（Euphrates）河流域，又称美索不达米亚（Mesopotamia）文明。两河文明也是有史可考的最古老的文明，其文明起步可以追溯到公元前4200年，正式形成于约公元前3500年。当时生活在两河流域的是苏美尔人，建立了苏美尔文明。
1.2 古埃及文明
发源于非洲尼罗河（Nile）流域，又称古埃及文明，其历史也可追溯到公元前4500年。公元前3188年左右，埃及国王美尼斯统一上下埃及，开始了史称的埃及王朝时期，也就代表了古埃及文明的正式开始。
1.3 古印度文明
发源于亚洲印度河与恒河（Ganges）流域。文明的开始也可追溯到公元前3000年，最终形成于公元前2600年左右。后被入侵者雅利安人建立的国家取代。
1.4 华夏文明
华夏文明以礼乐为制度、易经八卦、丹书朱文、上古汉语为源泉，是世界上最古老的文明之一，在历史上一脉相传。
华夏文明发源于中国黄河流域
1.5 爱琴文明 Aegean Civilization
爱琴文明是爱琴海地区的青铜文明，以克里特岛和希腊地区的迈锡尼为核心，故又称“克里特—迈锡尼文明，西方古代文明由此发轫。
1.6 玛雅文明 Mayan civilization
玛雅文明，是现代分布于现今墨西哥东南部、危地马拉、洪都拉斯、萨尔瓦多和伯利兹国家的丛林文明。虽然处于新石器时代，却在天文学、数学、农业、艺术及文字等方面都有极高成就。
玛雅文明与印加帝国及阿兹特克帝国并列为美洲三大文明（阿兹特克帝国与玛雅文明位于中美洲；印加帝国位于南美洲安第斯山一带）
7古罗马，是指从公元前9世纪初在意大利半岛中部兴起的文明，古罗马先后经历罗马王政时代（前753～前509年）、罗马共和国（前509～前 27年）、罗马帝国（前27～476年/1453年）三个阶段。
公元1-2世纪是罗马历史上最辉煌的时
8古希腊（Greece），是西方文明的源头之一，古希腊文明持续了约650年（公元前800年-公元前146年），是西方文明最重要和直接的渊源。
2. 几百年前的沉船事件
有，早在西汉中期就出现了双耳、细脖、敞口、大肚等多种造型铁锅。
明代初期，铁锅生产有较大发展，如：广东佛山、河南郏县、山西晋城生产的铁锅享有盛名，运销长江流域和北方诸省。
清朝初年，外国商船到中国，大都要购几百口或上千口铁锅回国。在广东阳江海面，打捞出的南宋古沉船“南海一号”，在左右船舷内，清理出大批出口的铁锅。铸铁锅作为家家必备的国民用品，自诞生之日起在国人的厨房里始终占据着一席之地，千百年来经久不衰。
3. 中国历史沉船
1959-1961年川滇黔三省连续三年自然灾害
1975年3号台风深入华中，使河南局部出现罕见的总降雨量1米以上的特大暴雨，受灾人口820万，死亡2.6万
1900-1949年据不完全统计中国鼠疫发病人数115万，死亡102万，病死率89%
1942年4月26日中国本溪湖矿山死亡1572人
40年代末中国“江亚轮”沉没于长江吴淞口，死亡1483人
1994克拉玛依友谊宫大火烧死亡325人
1998年长江、嫩江、松花江大洪水,1.8亿人受灾，因水死亡4150人。
非典、文化大革命、唐山地震。
4. 800年前沉船
亚利桑那号战列舰在珍珠港战役沉没。
12月7日早晨日本海军偷袭珍珠港，8:05时，高空轰炸机编队攻击了亚利桑那号，一枚炸弹击中了亚利桑那号的四号炮塔（119号肋骨处）正面（舰向），炸弹从倾斜的塔壁滑落，穿过后面的甲板钻进了下层的指挥官舱并在那儿爆炸，但爆炸对舰体的损伤有限。
紧接着，由久须美大尉率领的另一个高空轰炸机编队飞临亚利桑那号上空，大约8:06时，久须美机组的投弹手近藤大尉在3200米的高空对亚利桑那号投弹，26秒后炸弹击中目标。
这枚800公斤的炸弹击穿了亚利桑那号的前甲板，首先引爆了水上飞机弹射器的黑火药库，随后诱爆了主炮塔的无烟火药库。1177名官兵在这次事故中阵亡（包括舰长范.瓦尔肯伯格上校）。
5. 1987年沉船
“南海一号”是南宋初期一艘在海上丝绸之路向外运送瓷器时失事沉没的木质古沉船，沉没地点位于中国广东省（台山市海域），1987年在阳江海域发现，是国内发现的第一个沉船遗址，距今800多年，但因技术及资金问题而延迟研究。
“南海一号”是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船，它将为复原海上丝绸之路的历史、陶瓷史提供极为难得的实物资料，甚至可以获得文献和陆上考古无法提供的信息。此后试探发现，船上载有文物6万至8万件，且有不少是价值连城的国宝级文物。
2019年8月6日，国家文物局召开工作会，发布了“南海I号”保护发掘项目考古工作成果。沉船中共出土18万余件文物精品，对研究我国乃至整个东亚、东南亚的古代造船史、陶瓷史、航运史、贸易史等有着重要意义。
6. 发现古代沉船
2007年12月，南宋古沉船“南海I号”经整体打捞出水。
“南海一号”是南宋初期一艘在海上丝绸之路向外运送瓷器时失事沉没的木质古沉船，从泉州港驶出，沉没地点位于中国广东省（台山市海域），1987年在阳江海域发现，是国内发现的第一个沉船遗址，距今800多年，但因技术及资金问题而延迟研究。
7. 最早的沉船
仅就四大文明古国来说，中国的南海海底葬有大量的古沉船早已不是什么秘密，比如“南海一号”的出水，伴随其中的是多达8万余件的珍贵文物，其中以瓷器为主，正如一位考古专家所说，其中的某一类型瓷碟，先前在文物拍卖市场上，单个价值已达数十万美元，“南海一号”可不简单，它是成船的，一批批的出水。除了中国的瓷器船外，也有不少英属东印度公司和其他国家的少许沉船。
再就是波斯湾沿岸，阿拉伯帝国居于东西方之间，善于经商的阿拉伯商人又钟情于东西方的转手贸易，当时的巴格达是世界上最大的商业和贸易中心之一，在阿拉伯商人手中，倒卖到西方的以东方的香料、丝绸和瓷器为主，而运到东方的则以西方的精美奢侈品为主，古驰、香奈儿应该都不少哦！因此在波斯湾的沉船中，聚集了不少装满此类货物的沉船。
到了大航海时代和殖民时代，沉船宝藏带有加速形成的趋势。尤其是西班牙、葡萄牙以及后来居上的荷兰、英国等，无不以掠夺殖民地的黄金为出发点，开展殖民活动，因此，他们的手段更为简单粗暴，目标也更为单一。
掠夺而来的黄金白银等贵金属源源不断的被运回到西欧但是也有不少的宝船由于天灾人祸沉默海底。因此形成了更让人垂涎三尺的沉船宝藏带。
最早的殖民时期沉船宝藏带位于地中海沿岸，这也和大航海时代始于西班牙、葡萄牙的历史相吻合。著名的威尼斯商人此时穿梭雨地中海沿岸和西欧各主要城市的港口码头，它拥有近3000艘海船和1.7万名船员，几乎垄断了地中海的所有海上贸易。
伊比利亚的半岛的大西洋沿岸，这个很好理解了，与西班牙、葡萄牙早期的殖民活动有关，主要宝贝为黄金白银。英国海域，英国海域保有世界上最多的沉船宝藏，这和英国殖民帝国长期统治世界有关。波罗的海海域，这主要得益于斯堪的纳维亚半岛的维京人四处劫掠有关。
最后是赫赫有名的加勒比海域，其实加勒比海域不但有海盗，更有兵盗，就是各殖民国家政府的公开劫掠行为，被劫持着为了黄金不被竞争者得到，往往采取沉船的策略，海盗虽时有所获，但也经常在官军的围追堵截中船和宝藏一同被击沉。
虽然七大沉船宝藏带形成的背景、原因以及时间各不相同，但都离不开天灾人祸的诱因，同时我们要知道，并不是每一艘沉船上都有黄金等珍宝，据估算，世界上数以万计的沉船中，只有不到百分之一的沉船中有宝藏，因此，发现这些黄金沉船，无异于大海捞针。
8. 1948年沉船
1948年12月的上海十六铺码头，异乎寻常地繁乱、噪杂，旅客如梭，人流壅塞。
数百公里外，辽沈、淮海、平津三大战场，人民解放战争的隆隆炮声，给这座素有“东方巴黎”之美称的大都市，带来了希望的曙光。但同时，谣言也如飞蝗般四处蔓延。上海滩人心恓惶。一些宁波藉的阔佬坐不住了，纷纷抢购船票，怀揣金银细软，涌向扼据沪甬线要津的十六铺码头。庞杂的人流中，还有大量的升斗小民，他们或因不明真相而望风披靡，或为遵从祖先留下的习惯而须在冬至前赶回故里，例行祭祀……
12月3日下午4时整，担负沪甬线航行任务的“江亚号”客轮，自十六铺三号码头起碇赴甬。
坦荡如练的黄浦江水，一如以往那样雍容、驯顺。对于江亚轮上的众多旅客来说，罹难前的平静是宝贵的。
江亚轮是上海招商局六大新型客轮之一，与“江静号”等为姐妹船。抗战期间，隶属日商东亚海运株式会社，原名“兴亚丸”。船龄未及十年，总吨数3365吨，马力2500匹，航速每小时12里。抗战结束后为招商局所接收，重新装修，船上有特等餐厅、休息室等。无论外观、设备，在当时均堪称精良。
按国民党交通部航政局规定，江亚轮额定的最大载容量为2250人。是日，据出口报告单所填，船上有乘客2607人，船长沈达才以下船员179人，载货175吨。仅凭这些记录在案、可资查证的数据，已大大超出了额定的最大运载能力。事后，据宁波人旅沪同乡会江亚轮惨案善委会调查统计，当时船上无票乘客及儿童甚众，实际载客达4千以上。以甬藉居多，占十之***。
罹难吴淞口外
岁月，至今仍铭记着海天浩淼间的这个座标:东经31.15°、北纬121.47°。
江亚轮中的幸存者及其罹难者的亲友后人们，将永远记住这个时刻:1948年12月3日晚6时45分。
几分钟前的江亚轮还是安宁的。尽管驶出吴淞口后，客轮出现了较明显的摇晃，蒙蒙暮色中可以感受到波涛渐趋汹涌，朔风更臻凛冽。然而这只是外海与内江的不同，船舱中除了部分旅客由于晕船而感不适外，大多数人依旧泰然处之，当晚膳的钟鸣奏响之后，舱内到处都是一片津津有味的咀嚼之声。
名副其实的“最后的晚餐”。
前大舱里，一个名叫裘乐华的奉化藉青年妇女，正在哺乳期内，她撩开衣襟，忘情地凝注着怀中嗷嗷咂乳的婴儿；沪上新闸路一带妇孺皆知的占卜瞽叟张海峰，前些日子因心躁难安而焚香起课，断语非避地不能免其厄，故紧急离沪，及踏上江亚轮甲板，始感稍安，乃啖大饼以充饥；四等舱茶房姚某，年逾五十，仍好胜心切，与一个无票的国民党大兵理论未果，遂强行将其逐出舱外，气哼哼地回到餐桌前，端起饭盒……
谁也不曾想到，巨大的灾难正在朝着这片漂移的陆地逼近。
6时45分，吴淞口外横沙西南白龙港海面水道。江亚轮右舷后部，骤然传出炸雷似的一声巨响，船体随之发生剧烈震动，所有灯火倾刻熄灭。与爆炸处紧挨的电报房瞬时坍塌，报务员被炸得尸肉横飞，收发报机损毁，与外界联络中断。船头驾驶仓内，求援汽笛也仅象征性地鸣响一声，就再也发不出音来。值班大副抛下他安顿在“大副室”内的边姓亲戚一母一子一女三人，顾自逃命。另有一名水手，窜出仓房，正想往水中跳，突然被他不会游泳的姐夫从身后抱牢，哀告救命，水手竟掏出小刀，猛刺姐夫的手指，脱身而逃……
船舱内漆黑如墨，但闻冰凉的海水哗哗涌入。男女老幼，惊惶万状，慌乱中群相挤轧，纷纷向船顶甲板夺路奔命。“骇叫悲啼，怆天呼地，如赴屠场，如临末日。老弱妇孺，践踏而死者甚多，凄惨景状，楮墨难罄。”
可怕的次生灾难 由于爆炸发生在船体后部，船尾迅速下沉，首先遭到灭顶之灾的是三、四等舱的旅客。十几分钟后，汹涌的海水已盖没甲板。下沉速度之快，可见船体受损程度之烈。由于失事地点恰为一浅滩，因此烟囱、桅杆、以及悬挂的救生艇仍露出水面，然而慌乱中、加之天黑，竟无人去解开救生艇的缆绳。
爆炸发生的时候，白龙港附近水域有若干船只经过，其中不乏侠肝义胆、慨然援手者，如招商局茂利轮、中国渔业公司太孚1号2号渔轮等。据记载，当时路过此处水域的机帆船“金源利”号，在船主张翰庭先生的指挥下，不顾自身安危，毅然冒死相救，从死神手中夺回了 453人的性命。但也有一些船只或袖手旁观，或乘火打劫。世风颓败，人心不古，至于极端。
海天浩劫话生死
黄浦江失去了它以往雍容的笑脸。
它被三千余众罹难者的阴魂所纠缠，它被三千余众罹难者家属的泪水所湮没。
由于罹难者大都为甬藉，宁波人旅沪同乡会旋于12月6日成立“江亚轮惨案善后委员会”。据善委会统计，失事后仅9百余人得以生还，估计罹难者多达3千以上，死亡人数远远超过泰坦尼克号海难。
招商局于失事后派出90多名潜水员和十几艘船只前往失事地点打捞尸体，大多数已不知所踪，仅捞起尸体1336具，其中1龄童34人，2龄童41人，3龄童18人，4龄童38人……
饥饿的海浪，那么硬，那么凉，那么饕餮贪婪……古往今来吞设了无数生灵……吞没了再也不肯吐出……
尤其是儿童，面对不可抗拒的灭顶之灾，他们与大自然抗衡的能力较之成年人更为孱弱，命运更加悲惨。
从江亚轮驾驶台扶梯口打捞出一个10岁左右的女孩，她的左右手各牵一个5、6岁的女孩，一望而知是三姐妹，小姐姐的双手紧紧地拉着妹妹，至死没有松开……
前大仓打捞出一个6岁左右的孩子，左手拿饭碗，右手捏着一只菱角，溺毙前的嘻戏进餐景状栩栩眼前……
一个名叫朱华光的孩子，失事时从轮首锚洞跳入海中，爬上了一捆漂浮着的铺盖，没想到一个成年男子游过来抢夺。天黑浪急，怕极了的孩子抓住捆铺盖的绳子不肯松手，那男子竟然用脚猛踹，把他掀人海中，幸好援救船只赶到，他才得救……
极端的自私心理，使人堕落成海难的帮凶。
桃源路停尸场，千余具尸体接踵运到，麇集场外的家属，焚香招魂，哭声震天。
刚出水的尸体大都面目正常，似入睡状，有些女尸脂粉蔻丹、宛若生前。可是出水后与空气接触，面貌陡变。尸体中，还有头颅挤碎的，腿骨砸断的，眼球脱落的，半边身躯炸飞的……
难以想象的惨况。
古人云:塞翁失马，焉知非福。江亚轮失事之时，也有人因祸得福。
著名影星张翼，原藉宁波。12月3日，张托人买到一张江亚轮二等仓客票，送妻子回故里省亲。但当张翼夫妇气喘吁吁地赶到码头时，船已离岸。夫妇俩沮丧而归，途中互相埋怨对方耽搁太久。第二天，噩耗传来，两人冷气倒抽，深感庆幸。
一个姓张的老太太，本来买的是去宁波的江亚轮客票，可是忙中出错，误登了与江亚轮并泊的茂利轮，起碇后才知是开往浙东海门的，老太太懊丧万分。由于茂利轮开船比江亚轮稍迟，等它经过白龙港海面时，江亚轮已经爆炸沉没，老太太亲眼目睹了失事现场，惊吓之余窃喜死里逃生。
失事之谜
江亚轮失事原因，人言言殊，各执一词，迄无定论。据载，不外乎六种可能:
1.锅炉爆炸；2.触礁；3.定时炸弹；4.夹运爆炸物；5.遭受鱼雷袭击；6.误触水雷。
1948年12月7日，招商局特邀中国渔***司副经理顾久宽，总工程师朱天秉，上海轮渡公司副经理周启新，轮机师总会理事长陆良炳，中国造船工程学会理事长、中华造船厂经理杨俊生，交通大学造船系主任、民生公司总工程师叶在馥，交通大学机械系教授柴志明，美藉专家格莱登极博士等14位专家，及航政、监察等部门的代表，乘船前往失事地点勘察。事后又邀集海军第一军区司令部、引水公会、船只碰撞委员会等部门的代表，多次举行调查审定会。专家们认为，该轮航线正确，不可能触礁，爆炸处距锅炉房尚有60英尺距离，也非锅炉爆炸所致。
12月14日上午，上海地方法院检察处派出检查官曹鸿、虞炳铨参与侦察，同行的还有夏功楷等四律师。
江亚轮被炸裂口长约30多英尺，裂口处的钢板上部向外翻出，下端却又向内凹进。形状蹊跷，缘由莫辨。传讯生还的江亚轮理货员，查明仓载货物中并无爆炸物夹带，一般随身携带的小型定时炸弹，也不可能有这样大的爆炸当量。
经多方协查，最后的意见大都趋同于鱼雷袭击或误触水雷。海军方面认为，白龙港附近航线为本埠连接外海的咽喉，进出船只，日以百计，故不可能触定位水雷，惟漂雷随风势潮流而动，触船爆炸，亦未可知。至于鱼雷，发自飞机，还是军舰?推测殊觉幼稚，云云。中国渔***司副经理顾久宽，对《新闻报》记者发表谈话说:“渠认为可能系一种----战时遗留下之水雷，因受波涛激荡过久，成为“漂雷”。若干月前，大西洋上曾有类似江亚轮所遇之海难事件发生……”
善后风波
江亚轮惨案的善后事宜，是一桩令国民党当局伤透脑筋的事。对于三千余众罹难者的家属、亲友来说，失事之谜能否破的并不重要，重要的是为死去的亲人讨还一个公道。且不论其他，仅凭是日客轮严重超载这一点，就是足够追究招商局有关责任者的渎职之罪，况乎抚恤被难家属，也是市政当局不容推诿的责任。
但是，江亚轮惨案善后委员会提出的合理要求，却被当局以“失事原因尚未查明”为借口，给无限期地拖延了下来。这种拖延，无疑于火上浇油。
1949年2月8日，距惨案发生已逾两月之久，当局方面仍迟迟不予表示，聚集在***路宁波人旅沪同乡会中的五百余名被难家属终于按捺不住了。下午五时许，他们在善委会联络组正副组长王震林、王耐寒的统一组织下，分别乘卡车前往广东路20号招商局请愿。招商局闻讯慌忙停止办公，将铁门拉上。被难家属不得其门而入，转而往招商局董事长刘鸿生、总经理徐学禹的家中寻找。两人躲避在先，众家属遍寻无着，只好暂且归去。
次日一早，被难家属增至六百余人，以二十人为一个小组，携带干粮，再度出现在招商局局本部大门口。要求给每位家属发放安家费食米125石，否则将占领全部办公室，不达目的不离开。
招商局大门紧闭，局内大小官僚们面面相觑，噤若寒蝉。总经理徐学禹传出话去:“在此时局紧张之际，按诸戒严法令本不容聚众生事，况本局江亚轮之失事责任问题正由政府调查中。在责任判定之前，本局在法理上本无法谈及赔偿问题，但为顾念各家属生计起见，已迭次电呈交通部转呈行政院代请拨款救济，尚未奉复，”云云。
众家属闻言顿时大哗，广东路上哭喊声、叫骂声此起彼伏，不绝于耳。无奈招商局铁栅栏把门，欲进不能，于是部分家属便迁怨于邻近的招商局四川路售票处，一涌而上，将交通阻断，使售票业务被迫中止。
双方相持到下午二时许，王震林、王耐寒二人又出一招，用卡车装来空棺十具，堵在招商局三处大门口，然后焚香祝拜。刹时间老少妇孺，哭声一片。来往行人莫不为之掬一腔同情之泪，连在场的一些宪警也不免黯然神伤，为之动容，不忍强行驱赶。
延至傍晚六时许，在徐学禹的敦促下，警察局长俞叔平增派保警二中队及飞行堡垒前往驰援，施行弹压。招商局门口顿时警车呼啸，棍棒横飞。全体被难家属先被强行分割，然后再遭驱赶。一个小时后，难属均被押上卡车送返，一场风波始告平息。
事后，招商局在市长吴国桢和淞沪警备司令陈大庆的支持下，态度更趋强硬。声称在责任未明之前决不赔偿抚恤金，即使责任判定，也断无接受难属所提赔偿金额之可能。同时还倒打一耙地要求追究难属妨害公务、破坏航运之全责。被难家属的合法权益不仅没得到保障，还受到宪警当局的侦缉和迫害。
惊爆内幕
江亚轮惨案发生后，包括专家和亲历者在内，大多数人都倾向于触雷说，但均属推理、判断，无人能够提供确切佐证。失事责任究竟属谁，始终不能明断。一桩震惊世界的惨案久悬未决，最终不了了之。
直到解放以后，原招商局经理胡时渊，于多年沉默之后，突然吐口，对失事原因作出另一种解释，爆出惊人内幕。
据称，1948年12月，国民党上海海军航空兵的轰炸机飞往海州执行任务后，返回上海高昌海军基地，在吴淞口外上空，机上悬挂的一枚500磅炸弹，因安放欠妥而脱钩坠海。江亚轮此时恰好驶经这片水域，炸弹坠入客轮右舷水中，被行驶中的客轮产生的引力吸向船体爆炸。
事发后，国民党当局将此视为绝密，严加封锁。直至1949年4月，国民党海军司令桂永清在上海国际饭店宴请招商局董事长刘鸿生、总经理徐学禹及胡时渊，诱劝他们去台湾时，才吐露了真相。
倘此说属实，招商局方面出于自身利益的需要，长期隐匿真情，则难脱欺骗视听、助纣为虐之嫌。然而，单面之词，终属孤证，信耶非耶，似乎仍然难以定论。
1956年，上海市政府为清浚航道，决定打捞江亚轮。打捞工程自5月13日开始，10月29日结束，历时160余天，终于使沉埋江底的江亚轮重见天日。打捞过程中，工作人员遵照市政府的指示，仔细搜寻罹难人员的遗骸和财物，将这些残骨和金条、项链、戒指等，一一清理出水面，登记造册。后来，市政府用那些无人认领的金银首饰，在西郊修建了一座公墓，用以安葬那些已无法分辨身份的死难者的遗骨。
1957年1月，出水后的江亚轮被送往江南造船厂，进行彻底修理。两年后的1959年2月4日上午，经修复后焕然一新的江亚轮出现在张灯结彩的十六铺码头。通体被漆成乳白色的客轮在阳光下烨烨生辉，船上满载当年罹难旅客的家属和上海各界代表400余人。上午9时整，随着一声汽笛的鸣响，新生的江亚轮正式起碇试航。两个小时后，当客轮再次来到当年的蒙难地——横沙西南白龙港东首的里铜沙江面时，汽笛又一次鸣响，伴随着绵绵的哀思，浑厚的笛鸣声在茫茫海天间久久回荡。
由于江亚轮的罹难者大多为宁波籍，自1998年以来，宁波晚报每年都组织江亚轮幸存者聚会，至2004年已连续组织了9年。2003年12月，在纪念江亚轮罹难55周年的聚会中，原“金源利”号已故船主张翰庭先生的儿子、77岁高龄的浙医大退休教授张克劬特地从杭州赶到宁波，代表全家和江亚轮幸存者见面。2004年，张克劬先生的两个弟弟，67岁的张克勋先生和66岁的张克勖先生，也分别从成都和萧山专程赶到宁波，同那些与“金源利”有着不解之缘的老人们见面。
9. 史上沉船事故
以下五起交通事故，都挺惨烈。
一，1947年美国德州爆炸事故。共有576人丧生，超过3500人受伤。
二，1977年西班牙空难。事件造成两机上共有583人在“地狱之火”中丧生。
三，1912年泰坦尼克号沉没事故。逾1500人丧生。
四，1981年印度比哈尔铁轨事故。死亡人数在800人以上。
五，1917年哈利法克斯大爆炸。2000人死亡，3000多人受伤。
10. 历史的沉船
1月 1日 上海公共租界会审公廨收归国有。
1日 汉口爆发反英怒潮。
2日 汉口爆发“一·三”事件，中国政府宣布收回汉口英租界。
4日 毛泽东考察湖南农民活动
7日 中国国民政府接管汉口、九江的英国租界。
16日 尚小云主演的《摩登伽女》，轰动京城。
2月 6日 龙云发动云南政变。
8日 奉军南下入豫。
12日 翁文灏首次提出“燕山运动”的概念。
18日 上海工人第二次武装起义失败。
21日 国民党决定：改直隶省为河北省，北京为北平。
本月 中国正式收回汉口、九江英租界。
3月 5日 毛泽东发表了《湖南农民运动考察报告》。
19日 国民党发表对农民宣言。
21日 上海工人第三次武装起义取得胜利。
21日 郭沫若发表《请看今日之蒋介石》一文。
22日 《中央日报》创刊。
24日 南京发生惨案。
31日 康有为在青岛去世。
4月 5日 汪精卫、陈独秀联合发表《告两党同志书》。
6日 张作霖派兵搜查苏联大使馆。
12日 蒋介石在上海发动“四一二”政变。
14日 蒋介石另立南京国民政府。
17日 武汉罢免蒋介石一切职权。
27日 中共第五次全国代表大会在武汉举行。
28日 李大钊被奉系军阀张作霖处以绞刑。
本月 李济深在广州捕杀共产党人。
5月 1日 林风眠举办北京艺术大会。
5日 冯玉祥出师潼关，直系军阀覆没。
9日 西北科学考察团第一批团员从北平出发。
13日 夏斗寅叛变进军武汉。
21日 许克祥在长沙发动马日事变。
23日 唐继尧病逝。
6月 1日 日本出兵青岛。
2日 一代治学巨匠王国维自沉。
6日 大兴号轮船在汕头海域沉没，死500余人。
10日 汪精卫在郑州与冯玉祥会晤。
15日 上海机制国货工厂联合会成立。
20日 蒋介石与冯玉祥联合，在徐州召开会议。
22日 冯玉祥清除内部共产党员。
26日 简吉、赵港等在台中建立了第一个台湾农民统一组织。
7月 3日 台湾爆发了“第一次中坜事件”。
13日 中共决定从国民政府中撤出。
14日 宋庆龄声明脱离武汉政府。
15日 汪精卫在武汉发动反共政变。
25日 日本首相上奏日皇“田中奏折”，企图征服满蒙、中
国和世界。
8月 1日 南昌起义爆发。
7日 中共在汉口召开“八七会议”。
13日 蒋介石宣布“下野”。
25日 武汉政府宣布迁都南京，并改组“国民政府”。
27日“第八届远东运动会”在上海举行。
9月 4日 沈阳6万人示威反日。
9日 毛泽东领导秋收起义。
27日 晋、奉军发生火并。
27日 第一届台湾美术展览会在台北揭幕。
10月 毛泽东在井冈山建立农村革命根据地。
11月 1日 宋庆龄成立国民党临时行动委员会。
9日 中共中央临时政治局扩大会议在上海召开。
28日 中国第一个县级工农兵政府茶陵县工农兵政府成立，谭震林任主席。
本月 戈公权著《中国报学史》出版。
12月 1日 蒋介石与宋美龄在上海举行婚礼。
11日 中国共产党发动广州起义。
12日 张太雷在广州遇难。
14日 南京政府撤销苏联领事馆和商业机关。
16日 桂系与粤系开战。
18日 李立三任中共广东省委书记。
本月 汪精卫逃亡法国。
本月 南国社成立。
本年 赵尔巽主编的《清史稿》付印。
本年 国立音乐院在上海成立，创办人肖友梅。
本年 中国垦业银行在天津成立。
本年 华北财团归属国民政府。
本年 国民党政府在南京组成“国术研究馆”。
本年 胡适、徐志摩等人在上海创办新月书店。
本年 在周口店发现新类型古人类化石，俗称“北京人”。