一、格特拉克双离合和青山双离合哪个好？
格特拉克双离合好一些。
青山变速箱：青山变速箱是国产变速箱，生产基地位于重庆，是国产自主品牌，不具备格特拉克变速箱的国际知名度与影响力，生产技术与经验也有一定的差距。格特拉克变速箱：格特拉克是世界上最大的独立变速箱生产商之一，也是全球知名的乘用车和商用车传动系统供应商
二、17全新福克斯双离合是格特拉克？
双离合器变速箱:DPS6.也就是德国格特拉克（GETRAG）公司的6DCT250，该公司在江西设厂。这款变速箱的离合器结构和机械换挡齿轮组传动和大众的都类似。主要不同的是：福克斯的双离合器变速箱使用4个电动机来控制2个离合器操作臂和4个换挡拨叉；而大众使用液压滑阀箱。
三、格特拉克和大众双离合哪个好？
格特拉克是DCT变速箱，大众是DSG变速箱，两者是不一样的。
虽然都基于传统手动挡加上双离合和控制单元打造的自动变速器，但区别很大。
双离合作动系统：格特拉克DCT由电机执行，而大众的DSG由液压执行；
换挡作动系统：格特拉克DCT由电机执行，而大众的DSG由液压执行；
格特拉克DCT没有液压油，所以不存在液压油因温度过高，铁屑过多，从而引发结晶、堵塞导致换挡功能失效的问题出现，同时也能进一步节省液压油的用量。
大众的DSG是通过电控的液压系统来控制离合器与换挡机构，其中最为致命的一点就是温度问题，因为基本上所有的DSG故障（包括湿式和干式）全部由DSG油温高而引发的。大众干式双离合变速器也和格特拉克DCT250不同，它的齿轮箱与控制模块是两个独立的油液空间，并不像DCT250或湿式双离合那样采用同一油液同时作为齿轮油和液压油。更为致命的是再更换代号为G004000液压油之后，在堵车、频繁启动的高温作用下，滑阀箱内部甚至会出现“结晶”，从而导致变速器故障，无法换挡等一系列问题出现。
四、格特拉克湿式6速双离合？
格特拉克6速湿式双离合变速箱采用了更加紧凑的三轴结构，从而避免了余大齿轮和传动轴的使用，既节省了空间又减了重量，因此在重量和体积上比大众DQ200变速箱更出色。
而且它还支持最大转速7000转，最大扭矩300N.m，远远超出了发动机实际最大输出数据，从而保证了良好的动力保障及可靠性。
五、博格华纳和格特拉克双离合哪个好？
格特拉克双离合好一点。福特2012年给福克斯换装的PowerShift双离合变速箱就来自格特拉克。旗下的6DCT250产品除了最早供应给福特，国内的奇瑞，观致，长城，吉利等等身上均有搭载。可以说，格特拉克的双离合占据了自主车型的大半边江山。
而博格华纳也是一巨头，一汽、上汽、东风、长安等一起研制双离合变速箱，就是博格华纳提供的技术。
六、格特拉克湿式双离合怎么样？
我认为格特拉克湿式双离合变速箱是非常好的，这款变速箱用料很扎实，安全性很强，并且变速系统非常的顺畅灵敏，没有顿挫感，性价比很高，很值得购买。
七、格特拉克7速湿式双离合原理？
双离合器”是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。它的工作原理为，双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片“结合”或者“分离”通过切换来进行换挡。
双离合七速变速器的原理：
1、双离合器变速箱通过使用两个并联的动力换档离合器，将两个独立的变速箱连接到发动机上成为现实。偶数档位于一个变速箱上，而奇数档位于另外一个变速箱上；
2、此类变速箱的设计原理所具有的优势在于:一个档位在其中一个变速箱上确保了车辆的推动力，而另外一个变速箱则已通过电子液压调节单元预选了下一个档位。换档操作时，两个离合器交替分离接合；
3、这样子在换档过程中就不会造成牵引力中断的问題。这也意味着，在加速时，发动机的扭矩毫无间断的转化并驱动汽车——这是与一般情况下安装于高发动机功率运动型汽车上的手动变速器有本质不同之处的；
4、与液力变矩器相反，采埃孚动力总成与悬挂部件业务部门的双离合器模块的适用于范围上限可达8 000转的高速。
八、格特拉克6速干式双离合评测？
格特拉克6速干式双离合评，冷却效果好，可以承受较大的功率和扭矩，比较适合性能车和大功率的车。
缺点：结构复杂，体积较大，成本加高
九、格特拉克的湿式双离合靠谱吗？
看来很多报道 ，不算稳定，目前主要合作是沃尔沃和福特，当然两个是一家，目前只剩下v40和福克斯低配在用，估计是不够稳定。
虽然是湿式双离合但仍然爆发很多问题出来，看沃尔沃S60市场反应就知道了，后来换了6AT十、奇瑞格特拉克6速干式双离合寿命？
在理论上，干式双离合的设计寿命在20年以上，如果使用得当可以与车辆的寿命差不多。具体能使用多久，要看使用情况了。
干式双离合变速器通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩，通过节省相关联的液压系统和干离合器本身来降低传动扭矩的效率。但是它更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小，干式双离合器变速箱比湿式双离合器变速箱要轻。