从韩国车曾经的火爆，到如今的萧条。从法国车反应一片大好，可惜销量惨淡，到今打道回府。从帕萨特安全性一地鸡毛，但销量并不怎么受影响（包括GL8）。从9.18反日情绪高涨，到日系车依旧大卖特卖。从一个萨德，到所谓韩系车一落千丈……从中你能发现什么问题？就是国人消费的不理性，人云亦云所致！我买车时，问了好几个人，结果回答五花八门，大相径庭。开国产的说国产不错，开大众的喷日系不安全，韩系啥都不是。开日系的还算低调，毕竟是奔着实用和省油省心去的！韩系这时俨然就成了没人疼的娃，日系的不安全，德系的不省油，加之萨德，我的天！啥不好都让他给逮着了，销量也一落千丈。可惜，帕萨特安全性方面啪啪打脸，省油似乎也不是日系车的专长，日系机油乳化似乎也奔着奥迪去了！可惜啊，国人一旦认定，就很难更改态度，也难怪形容国人的高频词有“羊群效应，跟风”，也难怪鸡汤文和伪科学能盛行。其实就是不去用自己脑子思考问题，这一点需要改变！韩系车好不好，我说了不算，还是要看他实际的东西，最起码得开过！韩系车目前销量回暖，对我对大家无所谓，我是智跑车主，开着很好。没有别的，只是希望国人理性思考，选你所爱，毕竟钱是自己挣的，你有权利支配！选择德系，日系，国产都可以，也是自己的自由，没有人可以强求，但也不要抓着键盘或者借用道听途说来给任何一个牌子下定义更不可以刻意贬损。选车最好自己去看看，看看销量，多走走，看看开过（记住是“开过此类车”的人）的人的意见！无论如何，我觉得作为消费者一定要合理利用自己的钱，热情无法让品牌强大，只有把事做好，做精，做到人心里才是取胜之道！所以希望大家理性思考，不仅仅是买车，更对自己后代大有裨益！
韩系车的质量不比日系车差，像日产、本田、马自达，在全球的地位都赶不上韩系车，但韩系车在中国却屡屡碰壁，现在正处于走不出的怪圈行列，使出浑身解数想要打个翻身仗，最近两年集中推出多款款车型，像现代索纳塔10，新途胜，新款ix35，新名图，第七代伊兰特，起亚则推出了新K5，K3，起亚智跑等车型，这些车型全部都是中国畅销车型，韩系车想要凭借这几款车好好宣传一下自己，但现在依然没有起色。
韩系车性能优异，韩系车的性能包括动力性和操控性。同价位的车型，韩系车相比于美系车、德系车、日系车，其动力总成都要上升一个档次，比如名图，现在的落地价不到15万，其竞争车为速腾、凌度等车型，但是名图匹配了1.6T发动机，还有大家喜欢的1.8L6AT动力系统；现代的领动和K3，则匹配了1.4T发动机和1.5L发动机，其竞争车为朗逸、宝来、卡罗拉等车型，但是领动和K3车辆的价格相比于其他合资车直接便宜2万多，1.4T车辆的价格不过12万左右，而卡罗拉1.2T豪华版落地在14万左右，朗逸、宝来1.4T车辆落地也都在14万以上。
韩系车的操控性也不错，韩系车的操控性注重的是人车合一，使得车辆可以跟随车主的意图游刃有余的驾驶。如果有开过韩系车的车主，会发现，韩系车的应答性恰到好处，没有日系车般的激进，也没有德系车般的延迟，处于两者之间，开起来非常的舒服。
现代的发动机和变速器，它们调教匹配的非常好，在车辆加速的瞬间，发动机动力迅速提升，变速器则会出现积极的降档，车辆可以有非常好的应答性；另外，变速器在换挡的过程中，发动机会出现比较合适的扭矩中断感，使得变速器换挡舒适度也很好。韩系车方向盘调教偏轻，转向手感不错，并且转向精准没有虚位，更符合车主的驾驶意图。
韩系车的优势还有耐久性及稳定性，这也是它的一大卖点。韩系车耐久性、稳定性优秀的名声来源于伊兰特，这款车无论是家用还是出租车运营，都展现出了足够的韧劲。伊兰特的耐久性和稳定性，绝对不输世界名车丰田卡罗拉，大众宝来等车型，家用车一般都可以行驶至30万公里以上，而出租车更是离谱，直接可以飙升至八九十万公里，不知道有没有伊兰特车主？可以简述一下你们的用车史。
现代的车辆小毛病少，稳定性强，这主要得益于现代稳定成熟的技术，毕竟现代作为世界五大车系之一，掌握并消化了汽车先进的技术，能够开发出优秀的车辆，这也是水到渠成的事情。
韩系车的外观靓丽，符合当下时代需求韩系车的外观一直被年轻人所追捧，韩系车的外观典型的特点就是，年轻化、时尚化、运动化，韩系车在外观设计上，处于一直被追赶的状态。外观的设计一般涉及到当下的文化潮流，韩国的文化虽然没有历史感，但总是站在时间的最前列，而汽车的设计多多少少融入了韩国年轻化的文化特色。
韩系车油耗较低，省钱韩系车之所以被广泛推崇，还有一个重要的特点就是，韩系车经济省油，这是早期大家对韩系车公认的结论。
现在的韩系车，其油耗也非常好，主要是韩系车采用了一些比较优秀的控油策略，比如使用CVT变速器，采用1.5L小排量自吸发动机，同时，韩系车也引入了经济省油的1.4T和1.6T“沃德十佳发动机”。车辆的油耗与车辆风阻系数、车身重量息息相关，韩系车由于造型优秀，风阻系数也较小；为了进一步减小车辆的惯性，韩系车的整车重量也在不断降低。
韩系车性能优秀，但在国内销量却不好，这是一个很深的市场规律，个人认为和国人的消费爱好有关系，汽车卖得越好，买的人越多。汽车并不是每个人都懂，但是大家买东西都希望扎堆购买，销量优秀的车辆，其性价比虽然不是最高的，车主虽然占不了什么便宜，但绝对是没有问题的，所以，轩逸被大家争相购买，大众朗逸也非常受中国车主的欢迎。而韩系车的代表车型几乎没有，不被大家认可也很正常。
或许在评论区，我们可以找到韩系车销量差的真相，欢迎大家留言评论！
考虑入手十万左右的车，现在看标致308与起亚K3两款，条友给个意见，怎么选？感谢？
10万左右的预算，1.6L的标致308更好，但实际上，1.5L的起亚K3最适合你。
1.6L标致308搭载的是1.6L自吸发动机配6档手自一体变速箱的动力总成，但是这款车型目前没有国六版。而1.2T车型则有国六，不过1.2T车型搭载的是一款三缸发动机，配6档双离合变速箱，没有性价比。
起亚K3有1.4T和1.5L车型，其中1.4T车型只有一款，指导价是12.58万元，这款车的配置也比较好，最大扭矩211N·m，动力强劲，特别适合喜欢澎湃动力的消费者，但其匹配的是一款7速干式双离合，不适合长时间的低速行驶，在城市内早高峰低速跟车或者走走停停的情况下，变速箱的顿挫会比较明显，影响驾驶乘坐质感。再加上其终端上也不到万元的优惠，所以其裸车价在11万出头，落地在13万出头，超出了你的预算。
所以，你能继续看下来的车型有1.6L的标致308和1.5L的起亚K3。如果你所在的城市国五车型还能够上牌，那么我建议选择1.6L的标致308。
因为在动力上，1.6L标致308最大马力117Ps，最大扭矩150N·m，而1.5L起亚K3最大马力115Ps，最大扭矩143.9N·m，马力和扭矩上都要比标致308小一点点。
配置对比上，需要具体到车型上，面对标致308，我推荐的是2019款 1.6L 自动豪华版 国V版，也是顶配车型，只有顶配才值得买，其指导价是11.57万元，终端优惠近3万元，落地10万左右。
那么来到跟这款308同价位的起亚K3车型上，也就是指导价为10.38万元的2019款 1.5L CVT舒适版车型上，它终端优惠不大，实际落地价还要比2019款 1.6L 自动豪华版 国V版贵一点点。
配置上，2019款 1.6L 自动豪华版 国V版的308和2019款 1.5L CVT舒适版K3各有优劣，308主要胜在安全气囊齐全以及有后驻车雷达等配置，而2019款 1.5L CVT舒适版K3比308多了胎压显示和LED前大灯等配置。但值得一说的是，无论是2019款 1.5L CVT舒适版K3还是其他车型的K3，都满足国六排放。
所以综合来看，K3满足国六排放，而且在配置上也不输给同价位的标致308，再加上K3的车内空间还不错，车身轴距达到了2700mm，且坐垫较长对人的腿部有更好的承托力，这会带来较好的腿部舒适低，而标致308的车身轴距是2675mm。车内空间上，起亚K3占据优势。
但标致308的驾驶感、操控感和底盘的扎实度，我觉得很有优势，再加上1.6L自吸配6速手自一体变速箱的动力总成，这是一款开着很舒服的车，驾驶者自己开着舒服，乘客坐着也很舒服，长时间用车后，底盘也不会有明显的松散。
如果你所在的地区在执行国六排放，那么我建议还是选择1.5L起亚K3，如果国五车还能上牌，倒是可以看看1.6L标致308顶配。
省心耐用选现代起亚，韩系车比国产车起步还晚，现在现代起亚集团是全球第五大车企，2018全球销量排名第五，近十年现代起亚发动机十次入围沃德十佳发动机！现代起亚集团在华61家子公司，发动机，变速箱，底盘，电子元件，配件，，除玻璃都是自己生产，有成熟的汽车产业链！反看国产车哪家能自己生产，，，，现在还有国产车用20年前别人淘汰的发动机，变速箱，，，。韩系车能在美国，德国，，，站住脚，靠的是品质，实力