一、我喝不了酒，领导让我喝酒时怎么拒绝？
在体制内，不喝酒在交际上会相对吃亏一点。特别是在基层乡镇工作和老百姓打交道，有时候不喝点酒还真没办法搞定一些事。比如搞入户调查需要村支书配合，支书好酒，你不和他喝酒，他总跟你提各种要求，诉各种难处，可你只要陪他喝酒，把他喝高兴了，他可能立马拍着胸脯向你保证没问题，把你当自己人看。所以，喝酒在基层有时候也是一种工作手段。
至于陪领导，能喝酒固然最好，可以迅速和领导打成一片，融入领导的圈子。实在不能喝酒，也不是不可以。但要注意一些细节：
第一，如果是真喝不了酒，比如酒精过敏，那么一定要让领导知道，并且以后在任何场合都不能沾酒，否则传出去了，你就得罪领导了。
第二，假如能喝一点，喝不了多少，那么不妨痛快一点，上桌就说明情况说自己喝不了酒，但是难得陪领导出来，该喝还得喝，然而主动端起杯子敬领导和在场人的酒，敬完无论醉不醉都要倒下来，趴着睡觉。这样做有两个好处，一是用行动告诉领导自己确实喝不了酒，以后领导再叫你吃饭，就会悠着点，反过来提醒别人你喝不了酒，长期来看对自己是种保护；二是表明态度，宁愿醉酒也要喝，既给了领导面子，也会让领导高看你一眼，认为你这个人耿直，没心眼，说不定因此还会得到重用。小公有个兄弟就是这种类型，每次领导叫他吃饭，如果必须要喝酒，他上桌搞好服务后，然后征得领导同意，端起一杯二三两的白酒就敬大家，五分钟后就在旁边趴下了。领导非常欣赏他这种个性，为此出去应酬不到万不得已，都不会叫他喝酒，他专心搞服务，反而喝得上了。
第三，即便能喝酒，也不要乱喝。特别是醉后喜欢乱说话，耍酒疯的，最好节制喝酒，否则容易喝出麻烦，于人于己都不利。
酒文化在我国是一种积淀。禁酒肯定不现实，特别在体制内，更加禁绝不了。会喝点酒，对个人工作发展不是坏事。但如果实在喝不了，最好不要逞强。
不得不说，如果是体制内不会喝酒，尤其是男性来说，还是会有一些不利影响的。
特别是一些不得不喝的场合，你一个人不喝，很可能会有些尴尬。而且体制内的很多领导，本人也大多都是久经“酒场”考验，很可能会有点介意，这点得先明白。
但是如果真的不能喝酒，该怎么办呢？
我有以下几点建议：
01 坚定地给自己贴上不会喝酒的标签，绝不动摇有些新人不好意思，喝两口又不喝，这就很尴尬，领导当然怂恿你多喝点，因为他觉得你能喝。
这时你再说你不喝酒，领导自然觉得你在装腔作势不给面子。
如果铁了心不准备喝酒，或者真的不会喝酒，那就一开始就给自己倒饮料，连倒酒都不要倒，抿都不要抿，坚定地说自己滴酒不沾，完全不会喝酒，或者说自己喝酒过敏等类似绝对的理由。
但千万不要转身和同事又出去喝酒。如果在这个场合喝，在另外一个场合又选择不喝，领导会更加生气，觉得自己受到了欺骗。
02 把工作干好，靠实力说话职场上，每个人都有自己独特的优势和生存之道，而且最关键的肯定还是实力。
如果你实力过硬，领导不会仅仅因为你不会喝酒就开除你；
如果你没什么真本事，领导也很少会仅仅因为你会喝酒就提拔你。
找到自己在职场上赖以立足的核心竞争力，远比酒局上陪老板多喝一杯酒重要的多，对自己长久的职业发展也更有用。
但同时心态要好。不要因为别人在酒桌上如鱼得水，因此得到领导的重用而心理不平衡。
要知道，那些整天陪领导喝酒的人，你看到的是他们在酒桌上千杯不倒，没看到的是回家可能抱着马桶把胆汁都吐了出来，更不要提他们因此牺牲的时间、健康，甚至是尊严。
03 女性在外，千万不要喝酒除非有自己信得过的女性朋友或者老公在场，不然不论对自己酒量多有自信，不论面前的异性朋友、同事、领导平时和你关系多好，都不要在外面和他们喝酒。
而如果碰到领导什么的硬要喝酒，女性也要坚定拒绝。 如果实在没有办法，至少喝的酒必须要比自己平时酒量打上折扣。
千万不要抱有侥幸心理，觉得多喝一两杯没事。
女性在外一个人职场打拼本就不易，喝酒万一失控，很可能后果不堪设想。
二、有多少人能喝一箱勇闯天涯？
要是能上厕所，我就能喝下去。中国的啤酒度数普遍偏低。就拿青岛来说，我喝三四瓶左右手会感觉飘，但是如果喝欧美这边的啤酒，小易拉罐的一罐下去就会有飘的感觉。
我不知道一箱几瓶，反正我和哥们喝酒一般先喝六瓶，润润嗓，然后再定，我们今天喝酒，是喝白的还是啤酒，不说了，发信息这会儿，他们又多喝了两瓶，我得马上赶上！
三、上海跟船出海，普工靠谱吗？
肯定是靠谱的，现在的劳动输出都是有国家相关资质的信用等级，有法人劳动服务公司派送有保险各种生活保障的员工！但是出海在公海中航行，生活是非常的单一，枯燥！风浪大船上噪音大，吃的食物也是上船前统一配备单一食物，但是工作不是很大，待遇不错，薪水也是可以的，反正干一行爱一行，也是干一行怨一行，只有自己的事情自己做是最好！
我航海十几年，我个人经验告诉我不靠谱，不是这份工作不靠谱，而是跟船出海的环境不靠谱，船上更没有普工这个说法。
上了船就是船员，船员按照职位的不同，所负责的工作也就不同。
从问题提问者来说，跟船出海，做的是普工，也可以看出这个提问者只是一个非专业的人士或者说不了解这个行业的人。
正常出海的都是船员，船员都是需要带证书上船的，而普通的船员都会有普通的船员证书，这些证书必须具备，方便有关部门查阅。
当然，这样的工作，要说靠谱与否，还得看公司，比不是看所在的地方。上海也有很多船公司，有些船公司也是不错的公司，但是很多公司就不尽如人意了。
跟船出海，在海上的环境很多人也不是很了解，所以建议一个想跟船出海的人，一定要先了解这个行业是否对你有帮助，比如来自资金上的帮助，毕竟很多想跑船的人来说，不就是为了能够挣到挣到更多的钱吗？
而航海这个职业的相关公司很多，有很多是管理水平很差的公司，像这样的公司不能不去最好。我举一个发生在我身边的故事，希望想从事航海的人一定要明白自己跑船的可信度。
在疫情期间，很多船公司根本就支付不起船员的工资，导致有些船员迟迟拿不到工资，最后导致白白的浪费了时间，最主要的是航海对于船员来说就是最大的生命挑战。
不管是对自己的人生安全，还是对家庭都是最大的伤害，而很多管理很差的公司，他们眼里只有挣钱，并没觉得船员的生命可贵，所以，希望想要出海的船员一定要提高警觉。