“我们要迅速走向全国，半年到一年开出几十家店，有地儿就开。”盒马鲜生创始人侯毅告诉记者，盒马已经“准备狂奔”，作为阿里巴巴探索新零售的产物，盒马已经走通了这条路。
在盒马鲜生，你能看到正常超市里的大部分商品，海鲜、蔬菜、食品、酒水、生熟食、甚至部分日化快消品。7月18日，盒马鲜生北京、上海三家店同时开业，按照阿里人的说法，这标志着盒马模式经过一年半左右的迭代升级，已经从模式验证阶段进入快速发展期。
盒马鲜生创始人侯毅表示，盒马未来要在全国开2000家店。盒马的目标是：解决所有买菜的问题。
7月13日，阿里巴巴董事局主席马云和CEO张勇一起亮相盒马鲜生的上海金桥店。这象征着盒马鲜生已经正式被阿里巴巴验收认领，盒马就此开始了大范围的推广。在阿里巴巴的宣传中，盒马鲜生被认为是新零售的排头兵，也是马云张勇心中新零售的理想雏形。而从诞生第一天起，盒马鲜生就成为全世界零售商参观学习的标的，至今家乐福、沃尔玛、阿尔迪的总裁都曾经到访过。
以下数据来源于IT橘子的数据：
●2016年3月，盒马鲜生获得来自阿里巴巴A轮数千万美元投资。至今为止，盒马和阿里都没有对外公布过准确的融资金额。
●7月18日，阿里巴巴带领媒体记者走访参观了盒马鲜生上海KING88店，同时第一次公布了一些核心数据。
盒马鲜生单店最小面积在4000-6000平方米，分为商品展示区和仓储区。创始人侯毅认为，只有这样面积的店才能建构商品品类的丰富度。按照生鲜电商的逻辑来看，门店承担了一部分的前置仓功能。
一系列数据或许能表明盒马在狂奔中的成绩：首家门店（上海金金桥店）开业时间为2016年1月15日，盒马App同步建成。至今盒马已经开出13家门店，其中上海10家，北京2家，宁波1家（宁波店为盒马三江联营店）。
侯毅说，盒马从顶层设计的时候，就是真正意义上的线上线下一体化。每个商品都贴有专属的商品码，线上下单的时候通过顶部设计的分拣装置同步拣货。数据驱动的模式，使得盒马已经能够达到用户月购买次数4.5次（一年50次）、坪效是传统超市的3-5倍（一般商超是1.5万/平米）、线上商品转化率达到35%。
每一家盒马门店在结算时都有引导提示，鼓励用户使用盒马App下单支付。上述35%的转化率意味着，100人在下载过盒马App后，有35个人会在App上消费。而一般电商App转化率在10%以下。
侯毅表示，以现在盒马的发展速度，吸取金桥店的经验，盒马店从开店到盈利，大概只需要6个月左右时间。十里堡店，开店一个月时间，销售额达到100多万。
一个细节是，北京的海鲜一般售价较高。盒马鲜生能把海鲜的价格压到比市场价低1/3左右。侯毅解释，盒马里大量的商品都是直采模式。日日鲜里的价格，能直接对标菜市场。
一般超市的海鲜从进货到出售，中间的损耗很大，且要经过多层批发商倒手。海鲜产品想要赚钱，至少要加上50%的毛利。盒马鲜生希望减掉这部分损耗。在上海，盒马对生鲜的损耗率控制在1%左右。
在外卖这领域，盒马送货时间的标准是：门店3公里内30分钟内送达。超过3公里的范围，盒马会拒绝派送，甚至由此诞生了一个新名词，叫做“盒区房”。
有人评价盒马鲜生不是超市，不是便利店，不是餐饮店也不是菜市场，是“四不像企业”，阿里内部则把它叫做一个数据和技术驱动的新零售平台。
不可否认的是，作为阿里集团的新零售项目，盒马鲜生从一诞生就是含着金汤匙出身的，阿里巴巴集团生态给予的帮助全在后端，传统零售企业很难简单模仿抄袭。盒马模式要想真的达到侯毅所说的“复制2000家店”，仍有许多问题需要解决。
从阿里内部来说，盒马鲜生的优先级很高，官方不止一次表示过，盒马是阿里探索新零售的主阵地之一。
在用户端，盒马与淘宝、支付宝会员体系完全打通；在供应链端，盒马已实现与天猫生鲜、天猫超市联合采购。在盒马里看到的樱桃、波士顿的龙虾，都是和天猫国际采购团队联合协作的，有很多资源和盒马鲜生共享。
盒马鲜生背后的技术包括：阿里背后的大数据支持、集团的系统研发能力、语音计算能力、配送时的算法优化。现在，一家盒马鲜生门店的员工大概200人左右，如果不是阿里集团背后的算法做支撑，以盒马的发展速度和自建物流、自己雇佣配送人员的模式，很难做到30分钟送达的效率。
既然享受了阿里巴巴集团的福利，就必然要承受阿里集团内部的竞争和博弈。外界无法猜测阿里集团内部是如何协调盒马与内部重合业务线的关系。但就界面新闻记者观察，盒马的每一项业务，都和集团现有的业务有交叉重合的地方；有重合就有竞争，这种内部竞争如何解决？阿里和盒马内部人士都拒绝回应。
比如，原先天猫超市的生鲜部分，几乎都是由易果生鲜承担，这和盒马形成了直接的竞争关系。天猫国际在帮助盒马做国际直采合作时，如何看待自身的生鲜业务？就在2016年底，上任不到半年的天猫超市总经理江畔下课。
另一方面，阿里巴巴和传统零售有很多收购和合作行为。截至目前，阿里巴巴投资布局了包括苏宁、银泰、百联、三江、日日顺等公司在内的累计数十个项目。在日后的发展中，盒马和这些线下零售业的竞合关系也非常有看点。
2017年2月，阿里巴巴集团曾与百联集团在上海宣布达成战略合作，将全面在新零售领域展开合作。随后在今年5月份宣布从易果生鲜手中，收购百联集团旗下联华超市18%的股份。阿里巴巴采用大手笔投资入股的方式改造传统零售业，终于找到了新样板。
颇为微妙的是，2017年7月，百联集团首家全渠道新零售RISO在上海开业。这是百联在新零售领域的一次叫板，店铺地址位于上海浦东新区张扬北路。相隔约600米，则是同样主打新零售概念的盒马在八佰伴的门店。
RISO店内集合了超市、海鲜零售及加工、轻餐茶饮、书店、玩具零售和音乐等多种业态。RISO店的APP同时已经在安卓及苹果市场上线，顾客通过手机APP下单，在3公里覆盖范围内，承诺60分钟内送达。虽然没有盒马的效率高，但可以看出，百联集团并不是很想把新零售探索的机会拱手让给阿里。
至此，阿里巴巴采用大手笔投资入股的方式改造传统零售业，终于找到了新样板。
马云的新儿子盒马鲜生已经超过一岁半了，到今天，在全国也陆陆续续开了 15 家门店。
但它开始受到的关注突然飙升，还是在今年 7 月 14 日。随着马云站在宣传牌下不住点头「太好吃了，要带到飞机上去慢慢吃」视频的流传，以及天猫官博的官宣，这个品牌终于被推到了聚光灯下。
盒马鲜生原本是上海本地的一家生鲜超市，由前京东物流总监侯毅创立，并在 2016 年 3 月完成了阿里的 1.5 亿美元融资。
体验：线上如切丝，线下如抽丝如侯毅所说，盒马鲜生是「四不像模式」，既是线下的超市、餐饮店，又是线上的电商和外卖。
爱范儿下载了 app，也去了线下门店，体验了一段时间。
app 端分类页面简洁清爽，寻找自己想要的商品也不费劲，下单后直接付款即可，与其他电商 app 上的购买操作无异。不过与最初所宣传的半小时内送达不同，现在似乎调整为了最快 1h 内送达，我两次购买都花了大概 40min 到 1h 的送达时间。
也可以提前预约晚点送到，最晚支持 21 点送达。
个人感觉较为特别的一点是：没有起送价门槛，且统一包邮。即使只买一包 2 块钱的小白菜，依然免配送费送上门。
总结就是，在线上的体验如切丝般利落爽快，手起刀落，手就已经剁了……
然而，与畅快的线上购买体验相对应的，却是如抽丝般杂乱而消耗耐心的线下体验。
以北京十里堡店的海鲜现场加工为例。
（北京十里堡店最简略版过程）
下电梯进入盒马地盘之后，先去左上角位置找一个站在接待台前的人，与之交流表明需要排队（加工食物的队列），道具排号纸+1。
官方指引写的是先选购海鲜，再拿号排队，不过由于人太多了，所以即使先拿号再选购也不用担心过号。
折返，寻找购物篮（可省略）。前往海鲜区，拨开人群见蟹明。但总会发现其中许多商品是不可现场烹饪的。
最后发现可选范围剩生蚝鲍鱼某某鱼、龙虾大虾皮皮虾和蟹这几大类生猛海鲜。选购之后，折返到海鲜区中区右边一个有电子秤的小角落，排队上秤。
再走到海鲜区和加工区的夹角，等待叫号的工作人员喊到你的号码。如果你运气好，也许会听到「78、78 有没有……79 呢……80 有没有？」这种一分钟过 6 个号以上的情况。
等叫到你的号码，就可以放到加工区一端，拿到感应器，然后……才是开始真正的漫长等待时间。
等到加工完毕，把熟食带到附近落座区，找到空座位，就算通关了。
第一次去的人也许会更辛苦一些，因为现场人多，关键性过关地点也都分布较散，不容易一眼看到。
除了海鲜加工，附近还有小火锅、原麦山丘等餐饮可选，饿了的时候也可以选择。
用户定位和购买场景是什么？显然，盒马对于线上的重视高于线下，这一点从门店中随处可见的 app 下载引导牌也可以看出来。
门店的地址也不像其他餐饮店一样设在大型商场，而是设在密集居民区附近，与「3 公里内配送」相契合。
就线下购物行为而言，你很难想象，除了阿里本身带来的 IP 流量，顾客还有多少理由会选择去盒马的线下门店。
单纯想吃熟食嘛，盒马的优势就只有价格了。可选食物范围窄、等待时间长、服务质量差、流程繁琐、座位不足……这些原因，都足以使得顾客出门左转，找家烤肉或者羊蝎子直接入座等吃了。
如果是想购买生鲜产品，在手机下单绝对比跑到店里选购要来得省力甚至省时。
另外，由于其选址和服务模式的原因，「逛完街买完衣服顺便找点吃的」这种情况不会很多。
那么线下门店的最主要作用就只有两点了：展示商品，使得顾客能直观地看到商品质量并现场体验尝鲜；一个带有仓储功能的配送中心。
侯毅说过，未来他们将会在中国开设 2000 家以上门店，并采用自营 + 合资的方式。
通过这 2000 家以上的门店，他们可以覆盖到足够的居民区，成为越来越多人在回到家之前提前买菜的电商渠道选择之一。
这是线下门店天花板下方的传送带，用户在 app 下单之后，商品会被送上传送带，进行打包分派，以保证配送的效率。
商品的包装也都是有固定规格的，常见 300g 装、500g 装，适合小家庭。
参考这些设定选择，一个最典型普通的盒马用户场景应该是这样的：一对收入尚可、对价格不敏感但对食物品质要求较高的小情侣或者小夫妻，在下班时先提前在网上下单，买好今晚的菜和水果，如果想起家里刚好纸巾用完了，也可以顺便加进购物车，反正免邮费送上门。
对老年人就没那么友好了。线上端自不必说，学会一个新 app 的操作逻辑对许多长辈来说不是件易事。但就连线下门店随处可见的二维码都在彰显着：我们主要服务互联网人群。想要现金支付？哎好吧好吧，那就开个特殊通道吧。
实际上，现在还是有许多大家庭都是子女上班，退休的父母出街买菜做饭，盒马无疑将这部分用户落下了。虽说可以年轻人先在手机下单买好，爸妈在家等快递，但总归还是没有传统的线下菜市场方便。
结合近日央媒对「无现金」一词的指导，盒马线下门店的支付方式也许会进一步放宽，「等等老年人」。
是噱头还是趋势？2011 年 2 月，IT 风险投资人约翰 · 杜尔 (John Doerr) 提出了新概念 SoLoMo，指 Social (社交的)、Local (本地的)、Mobile (移动的)三种概念混合的产物。随后这一概念风靡全球，被人们认定为互联网未来的发展趋势。
发微博也要签个到添加位置可以算一个例子。虽然就我个人而言，我还是宁愿把陌生人社交和隐私相关的信息分得开一点。
在去年的云栖大会上，马云也说过这样一段话，将另一个概念带了出来：
纯电商时代很快会结束，未来的十年、二十年，没有电子商务这一说，只有新零售这一说，也就是说线上线下和物流必须结合在一起，才能诞生真正的新零售，线下的企业必须走到线上去，线上的企业必须走到线下来，线上线下加上现代物流合在一起，才能真正创造出新的零售起来。
这一理念与 SoLoMo 概念正好相契合。他认为，未来的线上和线下必须结合在一起，而盒马也正是他铺出「新零售」这一概念之后重要的第一步。
然而，其实做到了线上与线下相结合的，不止盒马鲜生一个。
早在 2015 年，多点（Dmall）便成立并覆盖许多城市了，收纳华润、物美、美廉美、新一佳等商超，2 小时送达；永辉也在线下已经稳定的基础之上，推出了「超级物种」，30 分钟送达；京东到家以第三方入驻的方式，直接对接顾客与各大小生鲜提供商，从沃尔玛到某菜园都有，配送时间大多维持在 40min – 50min。再加上本来生活、每日优鲜等生鲜电商，刚开了 15 家店还只送 3km 范围内的盒马面临的竞争非常激烈。
对它而言，现阶段手里最大的牌也就是互联网概念、商品品质以及马云的脸了。
（图自：天猫官博）
概念令人新鲜，名人带来关注流量，大企业抬高心理预期，而「有盒马购新鲜」这句 slogan，才是最能吸引消费者持续购买的原因。
在一到高峰期外卖就可能迟到的这种大背景之下，当客户群体不断发展壮大，门店也加快扩张时，盒马配送团队的送达时间能否一直保持稳定的物流能力？而在线下门店中晾着被挑挑拣拣的蔬果们，以及被放进购物篮又扔回水池的海鲜们，又能否足够坚强地保持着悦人的挺拔体态？
如果盒马能把新鲜和快速送达执行到底，甚至使得消费者出现「在盒马买绝对不用担心失望」的认知，它在众多生鲜电商中将会是不可取代的一位。但如果管理上出现问题，物流或是商品品质没跟上，漫天的差评便会袭来。
如何在稳步扩张的同时不失了步调，是盒马现在需要重视的问题。