1.绥芬河啤酒厂
中国啤酒销量最多的城市是哈尔滨，这座城市也被赋予了“啤酒之城”的美誉。垍頭條萊
来到这座城市旅游也好，出差也罢，若有时间一定要去三个地方：一个是南岗区的果戈里大街，一个是道里区的中央大街，一个是松北区。这三个地方，无不是品尝啤酒的最佳去处。萊垍頭條
自公元前六千年以来，啤酒经历了八千年的演变，所以，啤酒的历史远比一些事物悠久得多。不过，我们今天不讲啤酒冗长的八千年历史，单来聊聊啤酒在哈尔滨的百年历史。萊垍頭條
哈尔滨人爱上啤酒，要追溯二十世纪初。垍頭條萊
1898年6月9日，中东铁路工程局由海参崴迁到哈尔滨。1897年开始，沙俄陆续派来大批铁路修筑、勘察、设计、建设和军事人员,在西起满洲里，东止绥芬河，北起哈尔滨，南达旅顺的T字形铁道线路上，强占土地，全面动工修筑中东铁路。萊垍頭條
自此，哈尔滨新城也开始规划建设，在铁路火车站以南至马家沟河之间的高地上布局生活、工商、行政、公园等区划。新城（南岗）与埠头区（道里）经霁虹桥联系。同时，在哈尔滨开办银行、兴办工厂、创设商场、兴建教堂。具有优越地理条件的哈尔滨，则成为了他们的侵略中心。條萊垍頭
1900年，俄国投资人乌卢布列夫斯来到哈尔滨，出资建设了哈尔滨首个啤酒厂。乌卢布列夫斯到来之前，哈尔滨本地很少有人听说过啤酒的大名。当时的啤酒，完全是以投资人的名字命名的。位于中国的企业，多有“扎堆”之嫌，在短短的十年内，哈尔滨又相继出现了维沃瓦列、梭忌奴等啤酒厂。萊垍頭條
有了生产源，自然要有配套的销售渠道。二十世纪初，哈尔滨的街道上涌现了不少啤酒馆。当时的啤酒馆的招牌极具特色，多为法国风格。在啤酒馆的门口，商家支起架子，用铁链拴住一个木桶，并将木桶高高吊起。行人只要看到这个大木桶，就会知道这是一家专销啤酒的酒馆。萊垍頭條
随着第一批“喝啤酒的人”将啤酒的滋味分享给好友，逐渐出现了第二批、第三批，没过多久，哈尔滨便掀起了一阵啤酒热。上世纪六十年代，中央大街往来的行人很少，远不如现在喧闹。在巴洛克风的教育书店附近，就开着一家啤酒馆。啤酒馆的规模很小，但是，欧洲风格十足。每个酒客，都坐在酒馆外的人行道上推杯换盏。到了现在，这种场面或许只能在欧洲国家看到，哈尔滨已经不多见了。萊垍頭條
在啤酒刚刚来到哈尔滨时，能够在马迭尔这种高档餐厅喝啤酒，是一种非常有排场的阔气行为。在这些餐厅中，设有专门用于开酒的池子。说起这种池子来，有点像是洗手间的洗手台，上方设置着一面镜子。服务生将瓶嘴对准镜子，然后开盖，酒沫会喷在镜子让，然后，缓缓地向下流淌。用现在的眼光看来，这种怪癖“土味十足”，但在二十世纪初，这是一种气派的表现。萊垍頭條
最早从事啤酒运输的也是外国人，使用的交通工具是马车。在马车上装着大大小小的啤酒桶，外国车夫在城市中穿行而过，吸引着老百姓的眼球。当时的啤酒产量低下，算是一种紧俏货。所以，外国车夫每天都会严格地按照约定的时间抵达各个酒馆，然后，卸下酒桶，算清价钱，前往下一个目的地。每天，酒客都会在车夫送酒之前，提前等在酒馆中，等着喝到最新鲜的生啤。萊垍頭條
喝生啤是比较讲究的，这种未经处理的新鲜啤酒不能隔夜，否则，就会变味。在酒客之中，既有在工厂干活的工人，也有文化人，甚至，还有叫花子和流浪汉，可以说，酒客融汇了“三教九流”。到了后来，啤酒厂改进了运输方式，将啤酒装入专用的罐车中。当时，并没有哪个汽车公司专门生产这种罐车，所以，罐车都是啤酒厂自行改装的，样子有点像现在的洒水车。萊垍頭條
这一时期的酒馆大多安装了储存啤酒的储存罐，罐车送酒时只需将胶皮管安装到储存罐上，比较方便。二十世纪初装啤酒多用橡木桶，后来，因为造价的问题，换成了铝制的酒桶。不过，据老酒客所言，装在铝桶里的啤酒远没有装在橡木桶中的啤酒好喝，不知是不是心理原因在作祟。车夫将啤酒桶推入酒馆，酒馆会将准备好的设备插入酒桶。这种设备有点像是钻井机，用压的方式从酒桶中取酒。萊垍頭條
当时，装啤酒的杯子远比现在讲究，用的是欧洲风格十足的大号玻璃杯，不装酒的空杯都非常沉重，杯上有精美的花纹。用这种杯子喝酒，能让人体会到一丝身处欧洲的感受，虽然大部分酒客没去过欧洲。萊垍頭條
2.绥芬河啤酒厂建厂
中国啤酒销量最多的城市是哈尔滨，这座城市也被赋予了“啤酒之城”的美誉。
来到这座城市旅游也好，出差也罢，若有时间一定要去三个地方：一个是南岗区的果戈里大街，一个是道里区的中央大街，一个是松北区。这三个地方，无不是品尝啤酒的最佳去处。
自公元前六千年以来，啤酒经历了八千年的演变，所以，啤酒的历史远比一些事物悠久得多。不过，我们今天不讲啤酒冗长的八千年历史，单来聊聊啤酒在哈尔滨的百年历史。
哈尔滨人爱上啤酒，要追溯二十世纪初。
1898年6月9日，中东铁路工程局由海参崴迁到哈尔滨。1897年开始，沙俄陆续派来大批铁路修筑、勘察、设计、建设和军事人员,在西起满洲里，东止绥芬河，北起哈尔滨，南达旅顺的T字形铁道线路上，强占土地，全面动工修筑中东铁路。
自此，哈尔滨新城也开始规划建设，在铁路火车站以南至马家沟河之间的高地上布局生活、工商、行政、公园等区划。新城（南岗）与埠头区（道里）经霁虹桥联系。同时，在哈尔滨开办银行、兴办工厂、创设商场、兴建教堂。具有优越地理条件的哈尔滨，则成为了他们的侵略中心。
1900年，俄国投资人乌卢布列夫斯来到哈尔滨，出资建设了哈尔滨首个啤酒厂。乌卢布列夫斯到来之前，哈尔滨本地很少有人听说过啤酒的大名。当时的啤酒，完全是以投资人的名字命名的。位于中国的企业，多有“扎堆”之嫌，在短短的十年内，哈尔滨又相继出现了维沃瓦列、梭忌奴等啤酒厂。
有了生产源，自然要有配套的销售渠道。二十世纪初，哈尔滨的街道上涌现了不少啤酒馆。当时的啤酒馆的招牌极具特色，多为法国风格。在啤酒馆的门口，商家支起架子，用铁链拴住一个木桶，并将木桶高高吊起。行人只要看到这个大木桶，就会知道这是一家专销啤酒的酒馆。
随着第一批“喝啤酒的人”将啤酒的滋味分享给好友，逐渐出现了第二批、第三批，没过多久，哈尔滨便掀起了一阵啤酒热。上世纪六十年代，中央大街往来的行人很少，远不如现在喧闹。在巴洛克风的教育书店附近，就开着一家啤酒馆。啤酒馆的规模很小，但是，欧洲风格十足。每个酒客，都坐在酒馆外的人行道上推杯换盏。到了现在，这种场面或许只能在欧洲国家看到，哈尔滨已经不多见了。
在啤酒刚刚来到哈尔滨时，能够在马迭尔这种高档餐厅喝啤酒，是一种非常有排场的阔气行为。在这些餐厅中，设有专门用于开酒的池子。说起这种池子来，有点像是洗手间的洗手台，上方设置着一面镜子。服务生将瓶嘴对准镜子，然后开盖，酒沫会喷在镜子让，然后，缓缓地向下流淌。用现在的眼光看来，这种怪癖“土味十足”，但在二十世纪初，这是一种气派的表现。
最早从事啤酒运输的也是外国人，使用的交通工具是马车。在马车上装着大大小小的啤酒桶，外国车夫在城市中穿行而过，吸引着老百姓的眼球。当时的啤酒产量低下，算是一种紧俏货。所以，外国车夫每天都会严格地按照约定的时间抵达各个酒馆，然后，卸下酒桶，算清价钱，前往下一个目的地。每天，酒客都会在车夫送酒之前，提前等在酒馆中，等着喝到最新鲜的生啤。
喝生啤是比较讲究的，这种未经处理的新鲜啤酒不能隔夜，否则，就会变味。在酒客之中，既有在工厂干活的工人，也有文化人，甚至，还有叫花子和流浪汉，可以说，酒客融汇了“三教九流”。到了后来，啤酒厂改进了运输方式，将啤酒装入专用的罐车中。当时，并没有哪个汽车公司专门生产这种罐车，所以，罐车都是啤酒厂自行改装的，样子有点像现在的洒水车。
这一时期的酒馆大多安装了储存啤酒的储存罐，罐车送酒时只需将胶皮管安装到储存罐上，比较方便。二十世纪初装啤酒多用橡木桶，后来，因为造价的问题，换成了铝制的酒桶。不过，据老酒客所言，装在铝桶里的啤酒远没有装在橡木桶中的啤酒好喝，不知是不是心理原因在作祟。车夫将啤酒桶推入酒馆，酒馆会将准备好的设备插入酒桶。这种设备有点像是钻井机，用压的方式从酒桶中取酒。
当时，装啤酒的杯子远比现在讲究，用的是欧洲风格十足的大号玻璃杯，不装酒的空杯都非常沉重，杯上有精美的花纹。用这种杯子喝酒，能让人体会到一丝身处欧洲的感受，虽然大部分酒客没去过欧洲。
3.绥芬河啤酒厂招聘
铁路工人：1897年8月中东铁路开始在哈尔滨施工，从此哈尔滨的人口状况发生了巨大的变化。由于铁路建设需要大量的劳工，仅从东北三省招工已满足不了需要，中东铁路工程局曾多次到关内山东、河北、河南等省招工，人数最多时达15万人。
1903年7月14日，中东铁路建成通车，包括北部干线（满洲里到绥芬河）和南满支线（宽城子至旅顺）及其他支线，全长约2500多公里。中东铁路建成时，哈尔滨已经形成近代城市的雏形，渐渐成为国际性商埠，先后有33个国家的侨民聚集这里，19个国家在此设领事馆。当时道里是俄国人的地盘，有俄国大兵站岗，普通百姓是进不去的。
哈尔滨道里区中央大街的俄式建筑
国外移民：白俄 和犹太人 俄国十月革命后，大批白俄涌入中国，其中大部分沿着中东铁路进入哈尔滨，哈尔滨的白俄曾一度达到15万人之多，很多人的后代现在成为中国的俄罗斯族。另外从19世纪末到20世纪中叶,大批犹太人从俄国、东欧和其他国家陆续迁居哈尔滨,他们大约有2万人之众。犹太人在哈尔滨开工厂、办商店、建学校、修教堂……，哈尔滨几乎成了一个犹太小社会，这也是为什么哈尔滨会成为音乐之都的一个重要原因。（后续大部分迁移到上海，然后返回自己的国家）1920年时已经拥有了30万人口，俨然北方巨镇。
日本人：1932年日本帝国主义侵占哈尔滨时，出于对哈尔滨统治的需要，派遣大批官吏、警察、特务和开拓团进入哈尔滨地区，此时哈尔滨的人口已达40万人。
国内移民 ：随着哈尔滨工商业的兴办，越来越多关内移民沿着中东铁路南满支线涌入。当时有相当数量的资本家和大批管理人员以及工人、店员、普通百姓相继进入哈尔滨。像电视剧《闯关东》中朱开山一家就是在中东铁路建成后进入哈尔滨，然后开了一个山东菜馆。
牡丹江畔
在“闯关东”的人群中最值得大书特书的应当是山东人。二人转小帽《夸哈尔滨》里面第三段这样唱道：三月里来是清明，哈尔滨倒有三十六行，说书唱戏擂大鼓，唱洋戏，电气蹬，澄大缸，踩大绳，嗯哎哎咳呦，打铁的都是老山东。从歌词中可以得知当时的“老山东”已经在哈尔滨这块土地遍地开花了。
还有那句口头禅：“黄县的嘴儿，掖县的腿儿”，意思是黄县的人都能说会道，擅长经商；掖县人则更喜欢出体力、干实事。黄县就是之前的山东登州府下辖县(现在是属于烟台龙口市)，掖县就是之前山东的莱州府治所（现在是属于烟台莱州市）。登州府和莱州府的移民占到山东哈尔滨人的一半以上。
现在绝大多数哈尔滨人的祖籍都是山东，这也是网上为什么会有山东哈尔滨的说法。有很多事例可以说明当时的山东老乡之多。
4.绥芬河辛巴赫啤酒厂
辛巴赫啤酒质量好，成本高，所以贵。
辛巴赫啤酒是中国的啤酒品牌。辛巴赫精酿啤酒来自“远东地区首席精酿啤酒城堡”，厂区位于素有“国境商都”美名的国家一类百年口岸城市黑龙江省绥芬河市(综合保税区内)，是我国目前唯一建在海关特殊监管区内的精酿啤酒生产企业，保税区的政策、法规优势、让企业可以实现优选全球最好的酿酒设备与原材料供应链的解决方案。
5.绥芬河啤酒厂电话
绥芬河市啤酒厂创建于1913年,原名蜜酒比瓦庄,1949年易为现名。厂址位于黑龙江省绥芬河市。主要产品有熊牌啤酒、海鸥五加啤酒等。其中,熊牌啤酒1987年评为黑龙江省优质产品;海鸥五加啤酒1982年、1987年获省优质产品奖。
6.绥芬河青岛啤酒批发
在各大口岸城市的俄货店都有零售，比如说绥芬河，东宁，珲春等 、批发的话也可以和相关人员联系
7.绥芬河啤酒厂招聘信息
中国啤酒销量最多的城市是哈尔滨，这座城市也被赋予了“啤酒之城”的美誉。
来到这座城市旅游也好，出差也罢，若有时间一定要去三个地方：一个是南岗区的果戈里大街，一个是道里区的中央大街，一个是松北区。这三个地方，无不是品尝啤酒的最佳去处。
自公元前六千年以来，啤酒经历了八千年的演变，所以，啤酒的历史远比一些事物悠久得多。不过，我们今天不讲啤酒冗长的八千年历史，单来聊聊啤酒在哈尔滨的百年历史。
哈尔滨人爱上啤酒，要追溯二十世纪初。
1898年6月9日，中东铁路工程局由海参崴迁到哈尔滨。1897年开始，沙俄陆续派来大批铁路修筑、勘察、设计、建设和军事人员,在西起满洲里，东止绥芬河，北起哈尔滨，南达旅顺的T字形铁道线路上，强占土地，全面动工修筑中东铁路。
自此，哈尔滨新城也开始规划建设，在铁路火车站以南至马家沟河之间的高地上布局生活、工商、行政、公园等区划。新城（南岗）与埠头区（道里）经霁虹桥联系。同时，在哈尔滨开办银行、兴办工厂、创设商场、兴建教堂。具有优越地理条件的哈尔滨，则成为了他们的侵略中心。
1900年，俄国投资人乌卢布列夫斯来到哈尔滨，出资建设了哈尔滨首个啤酒厂。乌卢布列夫斯到来之前，哈尔滨本地很少有人听说过啤酒的大名。当时的啤酒，完全是以投资人的名字命名的。位于中国的企业，多有“扎堆”之嫌，在短短的十年内，哈尔滨又相继出现了维沃瓦列、梭忌奴等啤酒厂。
有了生产源，自然要有配套的销售渠道。二十世纪初，哈尔滨的街道上涌现了不少啤酒馆。当时的啤酒馆的招牌极具特色，多为法国风格。在啤酒馆的门口，商家支起架子，用铁链拴住一个木桶，并将木桶高高吊起。行人只要看到这个大木桶，就会知道这是一家专销啤酒的酒馆。
随着第一批“喝啤酒的人”将啤酒的滋味分享给好友，逐渐出现了第二批、第三批，没过多久，哈尔滨便掀起了一阵啤酒热。上世纪六十年代，中央大街往来的行人很少，远不如现在喧闹。在巴洛克风的教育书店附近，就开着一家啤酒馆。啤酒馆的规模很小，但是，欧洲风格十足。每个酒客，都坐在酒馆外的人行道上推杯换盏。到了现在，这种场面或许只能在欧洲国家看到，哈尔滨已经不多见了。
在啤酒刚刚来到哈尔滨时，能够在马迭尔这种高档餐厅喝啤酒，是一种非常有排场的阔气行为。在这些餐厅中，设有专门用于开酒的池子。说起这种池子来，有点像是洗手间的洗手台，上方设置着一面镜子。服务生将瓶嘴对准镜子，然后开盖，酒沫会喷在镜子让，然后，缓缓地向下流淌。用现在的眼光看来，这种怪癖“土味十足”，但在二十世纪初，这是一种气派的表现。
最早从事啤酒运输的也是外国人，使用的交通工具是马车。在马车上装着大大小小的啤酒桶，外国车夫在城市中穿行而过，吸引着老百姓的眼球。当时的啤酒产量低下，算是一种紧俏货。所以，外国车夫每天都会严格地按照约定的时间抵达各个酒馆，然后，卸下酒桶，算清价钱，前往下一个目的地。每天，酒客都会在车夫送酒之前，提前等在酒馆中，等着喝到最新鲜的生啤。
喝生啤是比较讲究的，这种未经处理的新鲜啤酒不能隔夜，否则，就会变味。在酒客之中，既有在工厂干活的工人，也有文化人，甚至，还有叫花子和流浪汉，可以说，酒客融汇了“三教九流”。到了后来，啤酒厂改进了运输方式，将啤酒装入专用的罐车中。当时，并没有哪个汽车公司专门生产这种罐车，所以，罐车都是啤酒厂自行改装的，样子有点像现在的洒水车。
这一时期的酒馆大多安装了储存啤酒的储存罐，罐车送酒时只需将胶皮管安装到储存罐上，比较方便。二十世纪初装啤酒多用橡木桶，后来，因为造价的问题，换成了铝制的酒桶。不过，据老酒客所言，装在铝桶里的啤酒远没有装在橡木桶中的啤酒好喝，不知是不是心理原因在作祟。车夫将啤酒桶推入酒馆，酒馆会将准备好的设备插入酒桶。这种设备有点像是钻井机，用压的方式从酒桶中取酒。
当时，装啤酒的杯子远比现在讲究，用的是欧洲风格十足的大号玻璃杯，不装酒的空杯都非常沉重，杯上有精美的花纹。用这种杯子喝酒，能让人体会到一丝身处欧洲的感受，虽然大部分酒客没去过欧洲。
8.绥芬河 啤酒
中国啤酒销量最多的城市是哈尔滨，这座城市也被赋予了“啤酒之城”的美誉。
来到这座城市旅游也好，出差也罢，若有时间一定要去三个地方：一个是南岗区的果戈里大街，一个是道里区的中央大街，一个是松北区。这三个地方，无不是品尝啤酒的最佳去处。
自公元前六千年以来，啤酒经历了八千年的演变，所以，啤酒的历史远比一些事物悠久得多。不过，我们今天不讲啤酒冗长的八千年历史，单来聊聊啤酒在哈尔滨的百年历史。
哈尔滨人爱上啤酒，要追溯二十世纪初。
1898年6月9日，中东铁路工程局由海参崴迁到哈尔滨。1897年开始，沙俄陆续派来大批铁路修筑、勘察、设计、建设和军事人员,在西起满洲里，东止绥芬河，北起哈尔滨，南达旅顺的T字形铁道线路上，强占土地，全面动工修筑中东铁路。
自此，哈尔滨新城也开始规划建设，在铁路火车站以南至马家沟河之间的高地上布局生活、工商、行政、公园等区划。新城（南岗）与埠头区（道里）经霁虹桥联系。同时，在哈尔滨开办银行、兴办工厂、创设商场、兴建教堂。具有优越地理条件的哈尔滨，则成为了他们的侵略中心。
1900年，俄国投资人乌卢布列夫斯来到哈尔滨，出资建设了哈尔滨首个啤酒厂。乌卢布列夫斯到来之前，哈尔滨本地很少有人听说过啤酒的大名。当时的啤酒，完全是以投资人的名字命名的。位于中国的企业，多有“扎堆”之嫌，在短短的十年内，哈尔滨又相继出现了维沃瓦列、梭忌奴等啤酒厂。
有了生产源，自然要有配套的销售渠道。二十世纪初，哈尔滨的街道上涌现了不少啤酒馆。当时的啤酒馆的招牌极具特色，多为法国风格。在啤酒馆的门口，商家支起架子，用铁链拴住一个木桶，并将木桶高高吊起。行人只要看到这个大木桶，就会知道这是一家专销啤酒的酒馆。
随着第一批“喝啤酒的人”将啤酒的滋味分享给好友，逐渐出现了第二批、第三批，没过多久，哈尔滨便掀起了一阵啤酒热。上世纪六十年代，中央大街往来的行人很少，远不如现在喧闹。在巴洛克风的教育书店附近，就开着一家啤酒馆。啤酒馆的规模很小，但是，欧洲风格十足。每个酒客，都坐在酒馆外的人行道上推杯换盏。到了现在，这种场面或许只能在欧洲国家看到，哈尔滨已经不多见了。
在啤酒刚刚来到哈尔滨时，能够在马迭尔这种高档餐厅喝啤酒，是一种非常有排场的阔气行为。在这些餐厅中，设有专门用于开酒的池子。说起这种池子来，有点像是洗手间的洗手台，上方设置着一面镜子。服务生将瓶嘴对准镜子，然后开盖，酒沫会喷在镜子让，然后，缓缓地向下流淌。用现在的眼光看来，这种怪癖“土味十足”，但在二十世纪初，这是一种气派的表现。
最早从事啤酒运输的也是外国人，使用的交通工具是马车。在马车上装着大大小小的啤酒桶，外国车夫在城市中穿行而过，吸引着老百姓的眼球。当时的啤酒产量低下，算是一种紧俏货。所以，外国车夫每天都会严格地按照约定的时间抵达各个酒馆，然后，卸下酒桶，算清价钱，前往下一个目的地。每天，酒客都会在车夫送酒之前，提前等在酒馆中，等着喝到最新鲜的生啤。
喝生啤是比较讲究的，这种未经处理的新鲜啤酒不能隔夜，否则，就会变味。在酒客之中，既有在工厂干活的工人，也有文化人，甚至，还有叫花子和流浪汉，可以说，酒客融汇了“三教九流”。到了后来，啤酒厂改进了运输方式，将啤酒装入专用的罐车中。当时，并没有哪个汽车公司专门生产这种罐车，所以，罐车都是啤酒厂自行改装的，样子有点像现在的洒水车。
这一时期的酒馆大多安装了储存啤酒的储存罐，罐车送酒时只需将胶皮管安装到储存罐上，比较方便。二十世纪初装啤酒多用橡木桶，后来，因为造价的问题，换成了铝制的酒桶。不过，据老酒客所言，装在铝桶里的啤酒远没有装在橡木桶中的啤酒好喝，不知是不是心理原因在作祟。车夫将啤酒桶推入酒馆，酒馆会将准备好的设备插入酒桶。这种设备有点像是钻井机，用压的方式从酒桶中取酒。
当时，装啤酒的杯子远比现在讲究，用的是欧洲风格十足的大号玻璃杯，不装酒的空杯都非常沉重，杯上有精美的花纹。用这种杯子喝酒，能让人体会到一丝身处欧洲的感受，虽然大部分酒客没去过欧洲。