1. 广东有布加迪威龙吗
上海外滩以布加迪威龙开始，以法拉利和兰博基尼和阿斯顿马丁，还有保时捷911最多，第二是成都，第三北京三元里，第四重庆解放碑，第五杭州西湖区第六广州珠江新城，第七深圳，第八武汉，第九就是苏州，苏州后南京，温州，无锡，天津，青岛，如果算上港澳台那排前一前二的城市跑车数量是香港
2. 广东布加迪威龙车主
90年代，一个本应知天命的老头突然说要造车，在亲朋戚友都不看好的情况下，用前半生积攒下来的20万作为启动资金，创造了一个叫做力帆的摩托车品牌，自此开启了他传奇的一生，没错，这就是力帆汽车创始人-尹明善。
或许是基于年龄上的沉稳，尹明善给人的感觉相当低调，在如今一旦提及力帆汽车，或许更多人联想到的是尹明善的儿子-尹喜地，也就是“江湖”上流传的国内第一个布加迪威龙车主-精彩哥。但不能否认的是，精彩哥的精彩就是源于力帆汽车的鼎盛。
在上世纪90年代，摩托车正处于最顶峰时期，无论是外资企业还是本土品牌都在国内获得相当不错的发展空间，与现在的汽车市场相比，可以说是有过之而无不及。在当时的重庆，正是两大热门摩托车品牌的大本营，一是建设集团，二则是嘉陵摩托，而尹明善看中的便是由军转民而来的建设集团摩托车。
虽然尹明善心怀壮志进驻摩托车市场，但对于当时的他而言，他却是一个对摩托机械一窍不通的半路出家者，真的是连半桶水都称不上。不过尹明善胜在有毒辣的商业眼光，在将市场琢磨透了以后，尹明善发现想要进驻摩托车市场，必然绕不开作为摩托车核心的发动机，于是他就想着通过各种途径来接触摩托车发动机，而在经过一番市场调研后，尹明善找到了一个既能接触摩托车发动机，又能快速积累起研发资金的方法-发动机组装。在1992年，尹明善注册成立“轰达车辆配件研究所”，这个研究所的作用就是把从“建设集团”维修部买来的发动机配件进行组装后进行二次销售，成本仅1400元，而卖价近2000元。
在随后的4个月时间里，尹明善不断地从“建设集团”买来发动机零部件进行组装销售，与此同时，销售后获取的利润也成为了尹明善的发动机研发资金，在自行组装的同时，积极联系配套厂，设计自己的零配件。而在4个月后，因为尹明善长时间大量采购“建设集团”的发动机零部件，最终他的组装事业也正式暴露在“建设集团”眼皮底下，此时“建设集团”也正式下令一个零配件都不许卖给尹明善。但很不巧的是，此时的尹明善已经成功独立设计出关键零部件，这也意味着他的目的已达成，同时成功拿到进驻摩托车市场的入门券，创立重庆力帆。
3. 广州布加迪威龙专卖
，，，全中国现在总共有10台左右布加迪威龙，，，其中至少3台布加迪威龙SS，，，剩下的基本上都是普通版，，，应该也有少量私人定制版，，，还有一些车主没有发现也就没有被算进去，，，没有什么人会去统计多少人买了这款车，，，布加迪也不会没事发布这个数据不过可以详细告诉你的是游泳运动员孙阳有一台布加迪威龙SS，，，，新闻播过，，，，，另外你去看一下SCC超跑俱乐部的活动照片，，，里面至少出现了3台布加迪
4. 广州布加迪威龙
布加迪2500万起售
最贵的轿车（量产）有RR的幻影、迈巴赫和宾利的慕尚
迈巴赫的确破产了 不过好像还在生产
魅影只是作为古思特的双门跑车版本
量产后价格在500万左右
另外一哥们说的是世界仅此一辆的RR电动概念车102EX
并不打算量产 没必要讨论它的价格
你说的上亿的车
恐怕是11年亮相广州车展的星克特改装的劳斯莱斯（RR）幻影加长
价格1.5亿当时
5. 广东布加迪威龙拥有者
中国内地现在还有多少辆布加迪？最多的时候有11辆，不过随着有些布加迪“离开”中国之后，目前还有8辆。离开的布加迪有威航Grand Sport Vitesse（原车主蒋鑫），威航super sport ting，威航Super Sport Edition Merveilleux(原车主尹喜地）。似乎每一台布加迪和它的车主都一些故事，或惊叹或感叹，而他们的车也被后来的玩家接手，有的甚至还被送到国外再次打造。这台黄黑配色的是布加迪威航16.4，也是最常见的一款。
车迷们最早知道的布加迪就是威航16.4，这辆经常在北京出现的黑色威航可以说是国内的第二辆，也是公里数最多的了，已经换过轮胎，车身颜色也换过多次，目前在上海。也在拍卖场上现身过，起拍价格是1600万。这台车也找到了一个不错的车主，车主给它换了车身颜色，内饰颜色，甚至刹车卡钳也重新打造了。
白色布加迪威航，据说第一任车主是尹喜地的，后来卖到了上海，成了上海第一台布加迪。这辆车上的第一张沪牌是“164D1”，大概有两种解释，1，谐音是一路是第一。2，16缸，4涡轮，第一辆。第二张沪牌是168T1，车主还把这台车带去了深圳，之后还是卖给了车商，或许是为了过渡一下，这台车上了沪C车牌，堪称最贵沪C超跑。
6. 国内有布加迪威龙吗
可以开的。
但只适宜在大城市驾驶。 跑车底盘低，主要为的是性能！高速的时候，地盘距离地面近，空气流速快，压强小，形成压强差，产生压力差，从而让跑车不会因为下压力不足而飞起来或者发飘。中国一般的路面还是可以让超级跑车跑的，毕竟能买跑车的人都很有钱，他们一般都生活在大都市里面，正常的柏油马路还是可以跑的，另外即使有高速公路这种能让超级跑车驰骋的路面，在中国飚车也不可能的！因为中国的道路都有限速，不像德国的某些无限速公路，而且超速百分之50罚的相当严重，车子都会被扣，所以说在中国飚车，除非到赛车场。
7. 布加迪威龙中国哪里有卖
北汽ARCFOX-7。
国产品牌旗下的车型能算得上超跑的几乎没有几个，但是北汽新能源很给力把布加迪威龙都给造出来了推出了新车北汽ARCFOX-7。
8. 广州有没有布加迪威龙
目前以BT开头的汽车只有BT50。
这款车属于马自达旗下一种皮卡车。
马自达BT50皮卡它可以搭载3.0T柴油发动机，其最大功率是190马力，峰值扭矩是450牛米，它还可以匹配6速手动或6速手自一体变速箱。
这款车的整体造型主要沿用了五十铃DMAX，此车的前脸设计理念是采用马自达家族式魂动设计，外观时尚气派。
9. 广东有布加迪威龙吗多少钱
布加迪chiron能进国内
来车展的好处，就是不管是想买车，还是想单纯地看车，都能满足。在这次广州车展，就有一辆让车迷大饱眼福的车——布加迪Chiron，一辆只存在于游戏里的车，这是它首次在内地公开亮相。
2016年3月，布加迪Chiron接替威航成为世界范围内Hypercar的代表车型之一，就是它和它的改装升级版，一次又一次地打破人类陆地速度极限。